Equinox:缘何获得美利坚合众国中级车评测头名

另外,“创驰蓝天”发动机还使用了6孔燃油喷射装置,并加强喷射压力,以便改善燃烧情况。活塞采用了凹顶造型,即在活塞顶部设计成一凹陷孔,使燃料喷射后在火花塞附近形成叠层混合气体,帮助稳定燃烧。

CX-5和昂克赛拉被称作“魂动双子”,出自马自达的新一代“魂动”设计造型。这一设计突破日本车四平八稳的传统,性感活力十足,又不夸张矫情,时尚内饰和高科技电子配置超值体现了新马自达的高档品味。“魂动”设计指导下的多款马自达车型已经囊括多项世界级设计大奖。况锦文副总经理说,CX-5和昂克赛拉外形设计定位“性感”,在年轻、成功、开放的目标客户群体中定位清晰,产品粘性高,口碑传播快。

移步驾驶舱后,首先有全黑和奥夫白两种真皮内饰设计风格可供选择,无论是都市时尚族还是商务精英都能找到自己的最爱。配合环抱式驾驶舱、包裹感极强的电加热及十向电动调节智能记忆座椅、国产版专享的11个扬声器的BOSE高级环绕立体声音响系统,驾驶者很容易找到与车融为一体的感觉。

在这一轮较量中,Mazda6阿特兹为什么能笑到最后?美国测评专家认为,它的转向最佳,8字绕桩成绩第二,底盘硬朗且不失柔顺,因此得分最高。不仅如此,它还是同组中唯一称得上有驾驶乐趣的车。对于家轿来说,这一点虽不是必备条件,但却足以令它傲视同侪。

长安马自达去年 “放单飞”落户南京江宁开发区以来,产销提速惊人。凭借旗下“魂动双子”——SUV车型Mazda CX-5和轿车Mazda3 Axela昂克赛拉的出色表现,今年1-11月,销量累计达到91725辆。全年有望产销10万辆。比上年增长40%,不但成为日系车中的佼佼者,也进入全国轿车厂家增长的领先行列。

到店城市 到店型号 预售价 商品车数量 定金 提车周期 有无试驾车
常州 阿特兹 18.98万-24.98万 1 5000 根据订单顺序

高压缩比可以大幅提升发动机的工作效率,使油耗与扭矩比过去提升15%以上,同时提高了低、中速域的扭力。Mazda6阿特兹所搭载的“创驰蓝天”汽油发动机具有可媲美F1赛车的13∶1超高压缩比,实现了高动力与低油耗的完美融合。

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据悉,目前普通汽油机的压缩比通常都在11∶1以下,涡轮增压汽油发动机的压缩比更低。理论上,将压缩比从10.0提升至15.0,燃烧效率可提高约9%,但是高压缩比使压缩冲程上止点附近的温度升高,引发爆震并使发动机输出功率下降。因此“创驰蓝天”技术借由减少燃烧室内的残留气体,以达到高压缩比。

况锦文说,CX-5与昂克赛拉的上市,已成为诠释马自达独创的“创驰蓝天”动力 “魂动”设计的最佳标签。

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阿特兹为什么能笑到最后

传统汽车发动机只有30%的燃油能量做了有用功。创驰蓝天发动机的挖潜路径是提高压缩比,让油气在高压下燃烧更彻底,最终实现了接近F1赛车的13:1的全球最高压缩比;同时应用延长排气系统,采用凹槽活塞等手段,攻克了高压缩比引发 “爆震”的技术瓶颈。实现了节油15%、动力提升15%的双重优化。创驰蓝天变速箱则通过大幅加宽离合器的锁止范围,让燃油经济性提升4%到7%。据悉,马自达创持蓝天高压缩比发动机目前已经在南京工厂国产。

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“创驰蓝天”动力总成的特殊之处

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创驰蓝天,科技节能

“平分秋色已经不足以用来形容这场比拼了,我们一次又一次地为这个级别的竞争之白热化感到惊愕。”经过一番龙争虎斗,6款车的名次终于确定。《Motor Trend》的编辑们表示:扪心自问,大家会买哪一辆,结果毫无异议地全票投给了Mazda6阿特兹。“它样子美、路感好、后排空间大、燃油经济性强大——得益于创驰蓝天技术、道路表现极为优秀。”

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Mazda6Atenza阿特兹的变速箱是以提升反应速度与传动效率为核心理念研发的,它融合了手动变速箱的直接感与高效能、CVT的平顺性、DSG的快速响应,可谓集众家所长于一身,同时在可靠性和维修成本上又全面领先DSG变速器。同时,通过扩大全领域锁止范围至89%,有效减少了动力传递损失,使得燃油经济性提升4-7%。在本次测试的2.5L国产版车型中,一汽马自达还特别针对中国市场,将主减速比进行了优化,强化加速性能的同时保持了良好的综合油耗水平。

早在2013年3月,Mazda6阿特兹就入围2013全球年度车型设计大奖决赛,从众多百万级豪车中脱颖而出,荣膺TOP2;同年,阿特兹还荣获有汽车设计界奥斯卡之称的“2013德国红点产品设计大奖”。

据长安马自达汽车销售分公司执行副总经理况锦文介绍,为了进一步扩大产品阵容,下一代Mazda2和明星跑车MX-5,以及CX-5的柴油版车型的引进也正在筹划中。

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据悉,Mazda6阿特兹是全面采用马自达最新“创驰蓝天”技术和“魂动”设计的新一代旗舰级运动轿车,它凝聚了马自达品牌“车随意动、人马一体”驾乘乐趣的核心价值,在造型设计、驾驭操控、安全防护以及节油环保等方面都实现了质的飞跃,并全面引领了汽车设计、技术和驾驶潮流,同时也重新设立了中高级运动轿车的设计与技术基准,是同级别车型中最具魅力的“王者”之车。

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以"创驰蓝天发动机SKYACTIV-G"和"创驰蓝天变速箱SKYACTIV-DRIVE"组成的最高效钻石动力组合,让高动力和低油耗两者兼得不再是遥不可及。Mazda6Atenza阿特兹应用F1赛车级的13:1高压缩比发动机,并通过一系列专利技术的革新,解决了爆震问题,并且能够让超高压缩比发动机不可思议的使用寻常的93#燃油。此外,创驰蓝天发动机通过对一系列零件的轻量化,让发动机减重10%,又通过优化运动部件润滑,使整体摩擦损耗减少30%,总体燃油经济性改善约15%。

从5月上市以来,Mazda6阿特兹得到消费者极高的关注度,取得销量和口碑的双丰收。近日,来自美国权威专业汽车刊物《Motor Trend》的最新消息:近期他们对美国最受欢迎的6款中级车型进行了全面测评,Mazda6阿特兹在这场对决中力拔头筹,获得第一名。这6款参与测评的中级车分别为:Mazda6阿特兹、本田雅阁、日产天籁、克莱斯勒200、雪佛兰迈瑞宝和起亚K5。

马自达是全球汽车业一个专注技术创新的“小型巨人”。早在 40年前,靠着 “变不能为可能”的挑战精神,马自达开发出没有活塞和连杆的“转子发动机”。成为全球汽车史上的传奇。创驰蓝天动力秉承这种精神,在欧美汽车纷纷追捧涡轮增压和双离合变速箱等新技术的喧嚣中,独辟蹊径,同时对发动机、变速箱、车身、底盘等全领域进行了颠覆性的探索和研发,以简单而低成本的新技术,成功挑战了涡轮增压等复杂而昂贵的技术,达到节能减排的异曲同工之妙。

信息采集:2014-4-15 制表:汽车网

除了高价值感外,美国测评专家还给予阿特兹一个全新的评价:有魅力的个性。这是在其它车上找不到的元素。

在驾驶感受方面,今年5月刚刚上市的Mazda3昂克赛拉将自然吸气发动机的压缩比做到了极致,其流畅线性的动力输出配合风琴式油门踏板,辅以灵敏精确的转向,让驾驶者爱不释手。这种“中毒”式的产品魅力,让昂克赛拉自上市以来月销量一直保持在六七千辆水平。

近日,汽车网编辑从常州外汽金程销售有限公司了解到,一汽马自达阿特兹阿特兹展车已到店,现全面接受预订,订金5000元,提车周期一个月左右,按订单顺序提车,感兴趣的朋友不妨致电或到店详谈,具体情况如下表:

同时,“魂动”设计理念也为阿特兹加分不少。阿特兹是2011年在东京车展上发布的设计概念车“Mazda TAKERI”的量产车型,纯粹地诠释出了马自达的“魂动-SOUL of MOTION”设计主题的精髓,在散发出与旗舰车型相匹配的睿智和气质的同时,也融和了狂野的情感以及动感十足的造型。

Equinox:缘何获得美利坚合众国中级车评测头名 【58彩票app】。正是基于对"动感"DNA设计的不懈追求,Mazda6Atenza阿特兹的流线型车身造就了领先同级的超低风阻。从正前方观察Mazda6Atenza阿特兹,极具个性的环形光导型日行灯,配合马自达全新家族式前脸的盾形进气格栅,构成了其特有的标识之翼。

凭借出色的外观和内饰设计,Mazda6Atenza阿特兹从诞生之日起就在全球范围内获得了广泛的赞誉,2013全球年度车型设计大奖TOP2、有汽车设计界奥斯卡之称的2013德国红点产品设计大奖、2013沃德全球十佳内饰车型大奖、2014RJC年度车型大奖等,相信伴随国产版的正式上市,Mazda6Atenza阿特兹在中国也将赢得更多荣耀。

同时,4870×1840×1450(长×宽×高)的车身尺寸以及领先B级的2830毫米超长轴距带来了宽适的腿部空间,让驾、乘都感受到愉悦和舒适。

Mazda6Atenza阿特兹充分展现了Mazda新一代设计主题"魂动--SOULofMOTION",灵感来自矫健的猎豹蓄势待发扑向猎物的瞬间,充满精炼的美感与力量感。三条造型线使整体车身展现出"紧抓地面的锐利跳跃"和"前进的速度感"的视觉效果。配合19寸双五辐铝合金轮毂,既有冲击视觉的金属质感,又有令人热血沸腾的运动气质。

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全新国产MazdaAtenza源于Mazda对"魂动"设计及"创驰蓝天"技术的不懈追求,是Mazda研发团队表达"打破常规、挑战极限"品牌精神的完美体现,来自常州的媒体和消费者朋友们抢先领略了这一艺术与技术的完美融合体!魂动设计,彰显个性

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