雷诺梅甘娜仅获Euro NCAP三星安全评级 58彩票app

据海外媒体报道,欧洲新车碰撞测试(Euro NCAP)于日前公布了最新一期的碰撞测试成绩,雷诺旗下销量最好的梅甘娜掀背车型仅获得了三星安全评级。(测试车型为新款梅甘娜1.5 dCi Life掀背车型)

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E-NCAP主要通过正面碰撞和侧面碰撞两个项目来进行考量这类车的安全性能。在正面碰撞中,测试车辆以50km/h的速度撞击可变形壁障;而在侧面碰撞中,可变形移动壁障同样以50km/h的速度撞击测试车辆的侧面。这两个项目中假人受伤情况、车身结构以及约束系统进行评价。

作为大众高尔夫最强有力的竞争者之一,雷诺梅甘娜只获得了三星安全评级着实不是很令人满意。在这次欧洲新车碰撞测试中,雷诺梅甘娜的“成人安全保护”项目的得分为83%,“儿童安全保护”项目的得分为78%,“行人安全保护”项目的得分为60%,其“安全辅助”项目的得分为48%。

内部人士透露,欧洲NCAP碰撞测试呼吁所有汽车生产商都在未来车辆上配备更加复杂的安全设备,例如城市道路制动系统。然而,低端汽车生产商并未给予足够的重视,因为消费者不愿为此付出额外的资金。

点评:整体表现一般,安全辅助功能落后

在针对新车对驾驶员腿部和胸部以及对乘客胸部保护的正面偏置碰撞中,梅甘娜被评定为“一般”。在侧面碰撞测试中,雷诺梅甘娜对乘客的保护被评定为“良好”。但在侧面碰撞杆测试中,新车却表现不佳。在“成人安全保护”一项中的后排鞭打测试中,梅甘娜车辆座椅头枕对乘员颈部的保护效果仅获得了“合格”的评价。

据英国汽车杂志autocar6月30日消息,在经过欧洲NCAP碰撞测试后,雷诺梅甘娜掀背车的安全评级下跌至三星级,因为该车未能向驾驶员提供后排乘客安全带佩戴情况信息。此次测试中,MG3获得3星际评定,大众高尔夫SV获得五星评定。

测试可以看到,在正面碰撞中MG3整体车身保持稳定,但是无论是驾驶员侧还是乘客侧的安全气囊不能充分膨胀,虽说在测试中对于假人的损伤不大,但是在实际情况中可能会造成安全隐患,因此失分较多。此外,由于车身小巧,加上外部侵入较多,驾驶员侧和乘员侧的膝盖部分和大腿部分会有更多的损伤。

新车在“行人安全保护”一项中表现极其不佳,主要问题出在引擎盖的前部和挡风玻璃的侧部和底部位置。梅甘娜在“安全辅助”项目中也连连失分,原因是新车没有装配车道辅助系统和AEB自动紧急煞车系统。

欧洲NCAP碰撞测试机构表示,尽管梅甘娜在成人保护上的安全指数高达83%,这个小问题足以使它丢掉一颗星。雷诺表示将尽快解决该问题,下一轮新测试也预计将在未来数月内进行。这一举措表明欧洲NCAP碰撞测试对于车辆存在的小问题以及包括限速装置在内的电子辅助设备给予了更多重视。

安全配置:33%

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达契亚知情人士透露,该公司相信其车辆构架具有很高的安全性,并认为这是车辆安全问题中最重要的因素。

成人保护:69%

雷诺梅甘娜/MG3欧洲测试表现不佳 仅获三星

雪铁龙新爱丽舍

2012款雷诺达契亚Duster在NCAP碰撞测试中表现不佳,雷诺公司就曾公开表示与NCAP意见不合。NCAP测试表示雷诺未给予达契亚车辆安全性足够的重视,这一点十分令人失望。

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然而,有更多迹象表明欧洲NCAP碰撞测试与部分汽车生产厂存在摩擦。NCAP秘书长近日表示,雷诺Twizy和Ligier IXO的车辆安全性堪忧。

成人保护:71%

E-NCAP最新碰撞成绩
车型 碰撞成绩
雪铁龙新爱丽舍 ★★★
标致301 ★★★
MG3 ★★★
雷诺梅甘娜掀背版 ★★★
Tourneo Courier ★★★★
高尔夫Sportsvan ★★★★★

E-NCAP的评测标准

E-NCAP评级:★★★

安全配置:33%

儿童保护:75%

侧面碰撞中,MG3的表现尚可,对于各方面的保护充分,在严酷的柱状测试中,胸部保护显得有些一般。同很多小型车一样,MG3的安全头枕对于后排乘员的保护力比较有限。

测试结果可以发现,在正面碰撞之后乘员舱的稳定性尚可,假人显示的损伤情况表明对于驾驶员的膝部以及其他成员的大腿都有良好的保护能力。但是仪表台的对于乘员舱的侵入较大,因此对于部分坐姿的的驾驶人员可能会造成伤害,因此其胸部保护能力一般。而在侧面碰撞的时候,新爱丽舍表现除了腹部之外,其他部分的保护足够。

Euro-NCAP即欧洲新车安全评鉴协会,是汽车界最具权威的安全认证机构,由欧洲七个政府组织组成。该中心是独立的汽车工业行业组织,拥有独立的行政管理机制并且没有个别会员可以使Euro-Ncap倾向于他们的个人利益。

成人保护:71%

E-NCAP评级:★★★

作为雪铁龙爱丽舍的同平台产品,标致301在测试中的情况表现同新爱丽舍类似,由于较为传统的设计理念使得其在很多方面会有失分。因此其在正面碰撞和侧面碰撞的表现一般,对于胸部、臀部的保护一般。

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点评:表现比较一般,安全气囊开启有缺陷

新爱丽舍是雪铁龙推出的一款针对低端市场的家用车型,车型在碰撞测试中表现一般,参加测试产品配置了标准前双安全气囊、侧面气囊和气帘,同时配置ESP电子车身稳定系统以及车速限制系统。

行人碰撞从测试钟来看,新爱丽舍对于行人腿部的保护足够到位,但是前挡边缘设计似乎有点问题,碰撞中对于行人头部的损伤较大,因此得分不高。

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EuroNCAP对于每个车型的用一个统一的星级来评价,最高为5星。对于车型安全性的评价由四部分组成,成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统。整体得分是由四部分测试得分加权计算而得,同时还要确保每一部分不能低于整体星级。

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而比较严苛的柱状测试中可以看到,新爱丽舍的胸部保护力一般,因此失分较多,其他部分部分的数据尚可。不过值得关注的在安全头枕测试项中,后排假人的损伤较大,相比前排乘员的损伤来的大得多,这是需要注意的地方。

行人保护:59%

E-NCAP评级:★★★

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网易汽车6月27日报道E-NCAP近日公布了最新一期的2014版汽车安全碰撞测试结果,参加测试的6款车型中只有大众高尔夫Sportsvan成为本次2014版测试中唯一获得五星评级的产品。而雪铁龙全新爱丽舍、MG3、标致301以及雷诺梅甘娜掀背版都只获得了三星标准,这说明遵循传统安全设计理念的车型已经跟不上时代需求。

在行人保护中表现也存在不少问题,对于行人头部和躯干部分的表现一般,而安全辅助功能的缺失让其得分垫底。

什么是E-NCAP

点评:较为传统的设计思路,综合表现一般

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MG3对于国人来说是非常熟悉的产品,但是较为传统的设计思路似乎已经有些跟不上时代的需求,因此碰撞得分不高。

安全配置:38%

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儿童保护:75%

名爵MG3

点评:行人保护性能有提高空间,安全辅助配置匮乏

行人保护:54%

行人保护得分中,MG3对于头部和腿部的保护不错,但是由于车体偏高,且引擎盖加强部分的设计问题,对于行人的躯干部分的保护就比较一般了。

辅助安全配置得分偏低,由于没有配置后排安全带未系提醒,失分同样较多。

儿童保护:71%

如何一个评分体系

备注:其中雪铁龙新爱丽舍、标致301、雷诺梅甘娜掀背版以及高尔夫Sportsvan均属于海外版车型,亦跟国产版本有所区别,故无法作为国产版安全的参考依据。

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标致301

行人保护:54%

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