通用:ChevroletImpala开火开关产自中国 【58彩票a

在美国市场发酵了近半年的通用点火开关召回事件,终于和中国这个全球最大汽车市场建立了一丝联系。

通用汽车总部外,悼念点火开关致死案死者的人们手举抗议标语,2014年6月9日摄于美国底特律。REUTERS/Rebecca Cook

通用对召回车辆的维修方案与此前的不同,不会更换点火开关,而是将为点火开关安装两个13mm的钥匙环与一个钥匙槽。

据美国《底特律新闻》6月24日报道,通用汽车公司当日表示,其近期宣布召回的340万辆雪佛兰Impala等车型的故障点火开关是由中国供应商提供的。通用官方还表示,这次故障目前已导致8起车祸,6人因此受伤。对于是否造成重大伤亡,通用并未说明。

通用汽车先前已经承认,有13名死亡事件是与点火开关故障有关,然而6月初进行调查发现,类似事件造成死在通用汽车车上的人数至少有74人。

通用公司今年截至目前召回的车辆总数已经y逾2000万辆,并且还在呈现上升趋势。通用还在接受美国司法、安全机构与国会的调查。

通用汽车在向美国国家公路交通安全管理局提交的报告中表示,受影响车型的点火开关,是由大连阿尔卑斯电子有限公司生产的。通用汽车官方表示,将在7月3日前向NHTSA提交具体的事件说明。

本月稍早,通用召回逾50万辆雪佛兰科迈罗运动车以及另外340辆大中型轿车,包括雪佛兰Impala和凯迪拉克帝威(Cadillac DeVilles)。

通用:雪佛兰Impala故障点火开关来自中国

这不禁让人联想到今年初的阿斯顿马丁召回事件。今年2月,也就是通用点火开关隐患集中爆发前,百年英国车企阿斯顿马丁宣布召回全球近75%已售出车型。同样是在提交给美国国家公路交通安全管理局的文件中,阿斯顿·马丁解释称:召回涉及车辆的油门踏板臂由中国深圳科翔模具工具有限公司负责生产,该公司采用了中国广东东莞一家公司提供的伪劣塑料,造成车辆油门踏板臂可能断裂,增加事故风险。

**法律问题**

目前有2,504辆雪佛兰Impala仍未出售,其余大部分出售给了美国的汽车租赁公司。

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6月初通用汽车公布一份长达325页的报告,详细记录Cobalt及Ion确认部件缺陷的过程;这个缺陷最终导致这些车辆在今年稍早进行召回。这份报告由通用汽车的委外律师事务所Jenner & Block董事长Anton Valukas所撰写,当中在很大程度上推卸了高管的责任。

通用公司在向美国国家公路交通安全管理局提交的报告中表示,雪佛兰Impala等车的故障点火开关是由大连阿尔卑斯电子有限公司生产的。通用表示将在7月3日前向NHTSA提交具体的事件说明。

此次召回活动主要涉及2000到2014年款汽车。其中,一些品牌的汽车受到了影响,包括:2014年款别克君越,主驾驶座门的一处电线接头可能受到腐蚀并断裂;雪佛兰Impala前座椅安全带可能无法正确固定;凯迪拉克DeVille及其他车型。

和先前做法雷同的是,通用汽车呼吁车主钥匙圈上只保留启动钥匙,钥匙袋等其他物件一律移除。

据美国《底特律新闻》6月24日报道,通用汽车公司当日表示,其近期召回的340万辆雪佛兰Impala等车的故障点火开关是由中国供应商提供的。故障目前已经导致8起车祸,6人受伤。

而关于召回的起因,英国路透社6月16日曾报道,通用汽车将在全球再次召回340余万辆汽车,以修复点火开关可能存在的问题。通用也表示,此次因中国产零件的召回数量,几乎是之前类似缺陷召回车型数量的一倍。

4月报导,2004-2006年款的凯迪拉克SRX车款使用与2003年款Saturn Ion类似的点火开关。根据提供给美国安全监管机构的多项文件,通用汽车工程师在八年多前向开关供应商Delphi Automotive 表示,他们的膝盖会不小心碰触关闭凯迪拉克SRX点火开关。

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通用汽车先前已经承认,美国司法部正在调查该公司如何处理Cobalt及Ion的召回。

通用于6月16日宣布召回雪佛兰Impala、Monte Carlo、凯迪拉克DTS、别克君越以及Lucerne,车辆故障同样出在点火开关上,与此前的260万辆Cobalt召回问题类似。

今年稍早该公司召回将近260万辆Cobalt和Ions等小型车,因开关缺陷与54起车祸有关,这些车祸导致至少13人死亡。

美国众议院能源和商务委员会主席、密西根州共和党议员Fred Upton表示,周一公布伤亡人数增加及扩大召回,“证实了通用汽车安全问题比先前报导更为广泛的疑虑。”该委员会已经两度约谈通用汽车首席执行官博拉(Mary Barra)。

通用周一还表示,第二季将认列5亿美元费用以支应召回成本。今年迄今,该公司减记成本估计总计达25亿美元。

检视通用汽车线上零部件目录发现,SRX原始的点火开关组件也用在2003-2007年款的凯迪拉克CTS上。Delphi向美国国家公路交通安全管理局表示,该公司供应2003-2007年款CTS及2004-2009年款SRX的点火开关。

周一通用宣布两项召回计划,均与点火开关有关,通用表示这些点火开关可能因为“钥匙无意中的转动“而熄火,由此或导致发动机关闭,转向、刹车和气囊的电源切断--这和引发之前召回的问题十分相似。

有761万辆汽车和跑车受到影响,最早的车型可追溯至1997年,其中包括2000-2005年生产的雪佛兰Impala和1997-2005年生产的雪佛兰迈锐宝。此外还有616,179辆2003-2014年款卡迪拉克汽车被召回,包括CTS轿跑车以及SPX跨界车。

通用汽车周一稍早宣布,将委由律师Kenneth Feinberg管理一个补偿基金,该基金将提供Chevrolet Cobalt及Saturn Ion等旧款小型车点火开关故障造成的死亡事件至少100万美元的补偿,但最新宣布的受害者则不在该基金补偿范围内。

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不过通用汽车到了周一才因为点火开关问题召回SRX及CTS。

最新的召回行动让通用汽车承认该问题造成的死亡人数升至至少16人。通用汽车表示,该公司目前知道的是有61起车祸事件与点火开关问题有关,不过美国国会议员及安全监管机构已表示,他们预期死亡统计人数将会增加。

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最近的几次召回使通用今年召回的汽车总数激增至2,900万辆,其中涉及紧凑型和中型汽车,包括1997-2014年款轿车和跨界休旅车(crossover)。去年该公司在美国的汽车销售量为280万辆,全球销量为970万辆。今年迄今,通用召回的汽车数量已经超过2013年美国整体汽车行业召回数量。

通用汽车股价周一收低0.9%至36.30美元。

底特律6月30日 - 通用汽车要命的点火开关安全危机周一更形恶化,该公司将召回823万辆车,其中绝大多数为更加老旧的车种,而这些车种与三起死亡事故有关。

但通用汽车在很多方面都将面临法务问题。加州一地方律师周一宣布,将对通用汽车提起诉讼,指控该公司隐藏至少35项安全隐患,恐对公众安全带来威胁。这些安全隐患造成了数以百万计的车辆召回。

通用汽车发言人Jim Cain表示,新近事故的受害人死于分别两次高速车祸,一次涉及2003年款雪佛兰Impala,另一次涉及2004年款Impala。他表示,两次事故中安全气囊均未打开,但通用无法认定气囊未打开与开关问题的联系。

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