何以手动挡顺序是“P中华VND”,实际不是别的?

P档即是停车档,顾名思义就是停车的时候要将档位拨到P档,而如果你的车子没有完全停下来一定不能放到P档,因为p档是机械锁止的,和变速器的输出轴连在一起,车没停,变速器输出轴还会旋转。如果强行挂到P档,那么将会损坏变速器,而P档放在最前面可以防止在开车换挡的时候操作失误,预防司机在行驶中将挡位拨到P档。

假如你的车距离后面的墙体只有几厘米了,本来你想前进,谁知由于两挡挡位太近,一不小心就挂到后退挡了,这样事故就发生了。而如果两挡中间有个N挡隔着,这样挂错挡后出事故的几率就大大降低了。

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有些人开车很粗心,出现挂错档的情况也不足以奇怪。此时N档被设计在前进和后退档之间是比较安全的。因为如果前进和后退档之间没有档位隔着,那么两档紧挨就很容易挂错档。其他挂错还没啥事,但是前进和后退档挂错了这事可不小。假如你的车距离后面的墙体只有几厘米了,本来你想前进,谁知由于两档档位太近,一不小心就挂到后退档了,这样事故就发生了。而如果两档中间有个N档隔着,这样挂错档后出事故的几率就大大降低了。

关于汽车,很多设定大家都已经默然接受,似乎从来没有想过去了解其背后的原因。比如自动挡车型的挡位顺序,从前到后都是PRND这样的排列。为什么呢?如果不这样设计,反过来放又会怎样呢?

最后一点,P挡为什么要在最前面?

2、N档可以避免挂错D和R档

P挡即是驻车挡,顾名思义就是停车的时候要将挡位拨到P挡,而如果你的车子没有完全停下来一定不能放到P挡,因为p挡是机械锁止的,和变速器的输出轴连在一起,车没停,变速器输出轴还会旋转。如果强行挂到P挡,那么将会损坏变速器。

挂错其他挡位问题还没那么大,至少能够及时发现的话不会导致严重的后果。

懂开车的人都知道R档是后退档、D档是前进档、N档是空档。N档是必须将R和D档之间的,之所以被排在这两档之间是因为在AT车型的变速箱是油压换档,前进和后退档正是反向油压。为了保护变速箱行星齿轮,N档在D和R档之间起缓冲的作用,就是当D档互相转换经过N档时油压将归零。如果是没有N档缓冲的话,那将会损坏变速箱,严重的话还可能造成更多机械结构被引擎扭力的动能所毁坏。

懂开车的人都知道R挡是后退挡、D挡是前进挡、N挡是空挡。N挡是必须将R和D挡之间的,之所以被排在这两挡之间是因为在AT车型的变速箱是油压换挡,前进和后退挡正是反向油压。为了保护变速箱行星齿轮,N挡在D和R挡之间起缓冲的作用,就是当D挡互相转换经过N挡时油压将归零。

N挡—空挡:短暂停车时使用,例如等红灯。

1、N档在D和R档之间起缓冲作用

所以,从操作安全性、保护机械结构等角度综合考虑,PRND的形式才是最为靠谱的。

否则的话会损坏变速箱,而且可能还会因引擎扭力动能破坏更多的机械结构。

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相比D挡,R挡状态下的速度一般都比较低,即使错挂入R挡对车子的损害也比D挡小;另外,由于P挡放在最前距离驾驶员最远,使用安全性也更有保障。

原标题:为什么自动挡顺序是“PRND”,而不是其他?

为什么自动档是PRND这个顺序?其实这个自动档PRND排序是很有讲究的~

有些人开车很粗心,出现挂错挡的情况也不足以奇怪。因为如果前进和后退挡之间没有挡位隔着,那么两挡紧挨就很容易挂错挡,两个完全相反的挡位如果挂错了这事可不小。

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3、P档必须在最前面

3、P挡在最前面最安全

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1、N挡在D和R挡之间起缓冲作用

把N挡设置在它们之间便可以大大降低挂错挡的机率。

2、N挡可以避免误操作

虽然大家都认识挡位,但还是再说一遍吧。

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驻车挡只有在完全停车时使用,而如果车辆还未完全停下就把挡位切换到P挡,那么将会损坏变速器。

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首先AT车型变速箱是油压换挡,所以前进档D和倒挡R恰恰是反向油压。

如果是没有N挡缓冲的话,那将会损坏变速箱,严重的话还可能造成更多机械结构被引擎扭力的动能所毁坏。举个简单的例子,在你从向前跑变为向后跑的过程中,总要停一下,N挡就是充当这个“停一下”的作用。

D挡—前进档:顾名思义,汽车需要前驶时使用的挡位。

而之所以挡位顺序是PRND,而不是PNRD或者RDND等等其他顺序,其实也是有一定讲究的。

P挡—驻车挡:停车不用时,需要切换至次挡位,此时车轮处于机械抱死状态,防止溜动。

因为通过P-R-N-D的顺序排列可以避免许多失误操作。

可如果前进挡与倒挡挂错,可能一不小心就撞上了。

多亏了自动挡,我们开车时才能放松左脚,省去了换档位时踩离合的步骤,但即使是自动挡,也有挡位,驾驶员依旧要牢记,不知你有没注意过,自动挡挡位都是按照 P、R、N、D 的顺序排列,到底是为什么呢?

其次很多人会有挂错挡位的情况,最糟糕的情况是前进挡和倒挡挂错了。

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R挡—倒车挡:当车辆需要倒车时挂的挡位。

所以把P挡放在最前面可以预防司机在驾驶过程中错误把挡位挂到了P挡。

因为P挡是机械锁止,且与变速器输出轴连在一起,强行驻车或失误驻车势必会造成严重的后果。

而把N挡设置在这两个挡位之间正好能起到一个缓冲的作用,保护变速箱行星齿轮。

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