试江铃Beta版 大屏/高续航/自动行驶【澳门新葡萄

在介绍新车之前,我们先对小鹏汽车有个初步了解:

9月13日,小鹏汽车在北京发布首款“半成品”作业——小鹏汽车Beta版,定位城市青年的电动SUV,续航里程达300km,将采用长租模式进行推广。据了解,小鹏汽车已与某民营车企达成合作意向,计划在2017年底实现小批量量产。与此同时,小鹏汽车还举行了公开的试驾活动,是国内最早发布接近量产车型的互联网 汽车制造商。

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新车分为两驱和四驱两个版本,0—100km/h加速性能分别为8.5s和5.8s,续航里程可达300km,并为长距离出行提供“换车出游”服务。

蔚来创始人李斌:首款量产车ES8将于今年12月正式上市

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新车发布会现场布置成全黑的极简背景,搭配T型台、酷炫灯光,十分互联网范儿。小鹏汽车Beta版的亮相也令人惊喜,在“无人驾驶”的状态下酷炫登场,徐徐在T台秀了一圈,然后自动回到舞台一角。据小鹏汽车总裁夏珩介绍,这是小鹏汽车的一键召唤功能,事先设定好了行驶路线。

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        李斌希望达到的服务标准是,让普通用户使用蔚来ES8的换电技术,比使用燃油车去加油站加油更为方便,“不然对用户而言就是一种惩罚”。

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国内造车军团中,小鹏汽车可谓非常低调,但崛起速度令人侧目。公司成立于2014年中,2015年已开始采用骡车(雷克萨斯NX300h)进行路测,验证三电一屏技术。本次发布的新车之所以叫Bate版,是产品量产前的最后一次内部考验。Bate版与量产车有90%相吻合,除了汽车外观以及内饰外,动力总成、电池包以及系统操控体验等主要部件均与未来量产车一致。

        作为南派造车新势力的小鹏汽车在之前的几年可谓是相当的低调,不过今年不知道是不是因为小鹏汽车今年年底要量产的节奏,关于小鹏汽车的大动作也频频被曝光。从投资百亿建设生产基地、牵手海格通信打造高精度智能导航到和神州合作,并获得22亿战略投资(A轮融资)。

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有一个很特别的配置设计是可升降摄像头,位于常规SUV的天窗位置,主要是用于记录,用户可以沿途用它拍照录像,也可以用它监视汽车停放位置的周边信息(例如停车场找不到车)。后续它还有可能承担部分自动驾驶的工作。据夏珩介绍,小鹏汽车上一共有7个摄像头。

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中控台及仪表盘展示

        当然之所以网传小鹏汽车完成A 轮的5亿融资并不是无的放矢,因为原UC联合创始人、刚刚加入小鹏汽车出任董事长的何小鹏在就职仪式上表示,自己将主要负责的工作中包括融资和建设团队这两件大事。何小鹏表示,今年的目标是融资50亿,并在2018年、2019年拥有200亿元的现金,用来进行更大布局。在团队建设上,到2017年年底,小鹏汽车在广州、北京和硅谷三地要达到1500人的规模。

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中控台上,搭载了15.6英寸智能中控大屏和12.3寸全液晶仪表盘,并有全触摸车辆控制、实时路况地图导航、在线音乐、语音交互、360度全景影像、车顶及车内高清摄像、仪表信息自主定制等功能。这是目前亮相的汽车中,中控屏第二大的,仅次于特斯拉的17英寸大屏。

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在外观方面,小鹏汽车Beta版整体造型透着科技和时尚感。前脸设计十分简洁,去掉了上进气格栅,延展式的“x”logo与前灯线条形成照应,具有很强的辨识性。从车身侧面来看,在SUV的基础上加入了跑车的元素。另外,尾部造型及尾灯的造型也很别致。

值得注意的是,新车尾部左侧还有“海马汽车”的标识,看来今年年底量产的小鹏汽车要请海马汽车代工了,毕竟小鹏汽车在肇庆市的生产基地还没建好。尾部中央小鹏汽车“X”造型的标识取代了原先的“xpeng”标志,车尾右侧还有IDENTY X和EV的标识。

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原UC联合创始人、现小鹏汽车董事长何小鹏

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小鹏汽车Beta版

小鹏汽车团队于2014年在广州正式成立,2015年4月造出第一台骡车,2015年底小鹏汽车造型评审2进1完成,2016年3月宣布完成A轮融资并获得共计超过1亿美元的投资及贷款。

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近年来,互联网造车模式迅速发展,游侠汽车、乐视超级汽车等一系列互联网汽车企业层出不穷,而今天我们体验的这台小鹏汽车则是一家在2014年成立的新军,其原型车也在9月13日正式发布。官方称新车为Beta版本,其底盘和动力系统已与最终量产车无异,而外观和内饰的设计也有90%接近量产车,那么我们就来看看这台小鹏汽车Beta版到底有何亮点吧!

       腾讯科技讯(潘琅)9月9日,蔚来创始人、董事长李斌在出席泰达国际论坛期间宣布,蔚来发布的首款量产车将于今年12月正式上市。

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        再来看看此次曝光的小鹏汽车量产版的尾部,同此前推出的Beat版的尾部变化还是挺大的。量产版的尾部开起来显得更加圆润,但是缺乏层次感。另外尾灯也有所调整,用比较圆润的造型的尾灯取代了原先狭长犀利造型的尾灯。

本次试驾的车型为小鹏汽车Beta四驱版,新车的动力系统和底盘已与量产车无异,外观和内饰的设计方案也以基本定型,但目前新车的外观和内饰大部分组件还是为热合成和3D打印零件,并不是模具生产,所以在未来的量产车上,车内的品质会比此次体验的Beta版更好。

        近日更是有网传小鹏汽车正在进行A 轮融资,IDG、GGV、晨兴资本、经纬中国、顺为资本等参与了投资,这一轮的投后估值为50亿元。同时,上述资料也预计,小鹏汽车将在2018年年初启动B轮融资,预计BAT之一领投,届时投前估值100亿元以上。

        此外新车的充电接口从原先的左侧车尾处调整到前脸小鹏汽车车标底下。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4470/1818/1600mm,轴距为2610mm。同时该车将配备规格为215/55 R17的轮胎。

        从曝光的量产版小鹏汽车来看,量产版的小鹏汽车基本上继承了Beat版小鹏汽车的设计。不过还是同Beat版的小鹏汽车有所不同,新车前脸的X造型基本不变,不过前脸大灯附近犀利硬朗线条并没有保留,使得新车看起来比较圆润。此外新车的大灯造型也有所调整,轮毂也有所改动。

蔚来将这款量产车命名为“ES8”。ES8是一款高性能7座纯电动SUV,座椅采用2 3 2布局,车长超过5米,轴距超过3米。

《电动汽车时代》点评

        根据蔚来此前的披露,ES8将由蔚来自己负责销售,先从一二线城市开始售卖,再逐步延伸到更多城市。

动力方面,该车将搭载一台最大功率为190马力(140kW)的驱动电机。据此前报道,新车将推出两驱版本和四驱版本,其中两驱版本车型的百公里加速时间为7.9秒,而四驱车型的百公里加速时间为5.8秒。官方数据显示,新车的续航里程可以达到300km。

小鹏汽车量产版

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小鹏汽车Beta版

小鹏汽车量产版

今年4月19日,蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展,这是蔚来品牌的中国首秀,最新量产车蔚来ES8也在这次车展上首次揭开面纱。

        从2015年蔚来车队夺得国际汽联电动方程式史上首个年度车手总冠军,2016年伦敦发布全球最快电动汽车蔚来EP9,到2017年3月奥斯汀发布“第二起居室”概念车蔚来EVE,再到2017年4月最新量产车蔚来ES8的首度亮相,生产制造体系及供应链布局的按计划搭建,蔚来从愿景到行动,从赛道到公路,一年实现一个目标。

小鹏汽车疑似完成A 融资,首款纯电动SUV年底上市

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据电动君了解,按照小鹏汽车此前规划,将在2017年年底实现小批量上市,在2018年年底达到2万台产量的目标,到2020年年底前实现20万台的产量。此次小鹏汽车向工信部申报,无疑表明小鹏汽车今年年底小规模量产基本上没多大问题。

外观采用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言。ES8支持换电模式,将为用户带来超越燃油车加油的能量获取体验。

        此前电动汽车时代从工信部获悉,量产版的小鹏汽车已经在向工信部申报备案,同时获得一组量产版的小鹏汽车的谍照。据电动君了解,2016年9月13日,小鹏汽车Beta版本正式发布。新车定位为一款互联网紧凑级SUV,并采用纯电驱动。

        ES8由全铝合金车身和底盘打造,全系标配主动式空气悬挂,搭载前后双电机,采用四轮驱动。

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