广汽集团:后合资时代凸显自主诉求 【58彩票a

这是因为海外厂商通过合资保持了强大的品牌号召力,同时一直在加强中低价位产品。广州汽车的传祺实现增长,在一定程度上是得益于广东省各级政府和企业优先购买当地产品的举措,而要真正扩大市场份额,必须提高技术实力和加强销售体制。

“虽然两个日系合资企业(广汽本田、广汽丰田)的盈利能力下滑,但广汽乘用车成为广汽集团整体业务中持续向好的业务板块。”东北证券(000686,股吧)一位汽车分析师表示。从增长态势上来看,除老牌的日系合资板块外,以广汽菲亚特为代表的欧系车和自主品牌的产销增幅见涨。同时,广汽自主品牌也有更大的贡献。

广东车企在发展混合动力汽车方面也已领先一步。广汽丰田执行副总经理冯兴亚介绍,除了混合动力凯美瑞·尊瑞之外,不久之后,广汽丰田还计划导入全新的混合动力车型,加快丰田混合动力技术从“技术领先”到“市场领先”的转变。“相对于还在憧憬阶段的新能源车,以凯美瑞·尊瑞为代表的混合动力车型是解决现阶段能源问题、环保问题最现实、最可行的唯一手段,混合动力车型的黄金时代即将到来。”

广汽于2010年开始以“传祺”品牌生产自主品牌乘用车的中高端轿车“GA5”,其后增加了SUV“GS5”以及小型轿车“GA3”。2014年,这3个领域将分别增加1个车型,以扩大产品线。

“当前自主品牌面临的最大问题是如何营销,国内消费者普遍对自主品牌汽车不信任,合资品牌在迅速抢占市场后,随着保有量逐步攀高,优势越来越大。”吴松表示。

近几年,广东合资汽车已开启多线发展新局面。总部位于深圳的长安标致雪铁龙,今年将投放首款国产车型DS5。该公司副总裁蔡建军介绍,初期将着力发展标致雪铁龙高端品牌DS,向豪华汽车市场提供风格独树一帜的产品。长安标致雪铁龙还是国内首家成立之初就新建研发中心的合资汽车企业,目前已经展开DS新车型的本土化开发。

在中国,自主品牌车是指海外品牌以外的汽车。除了长城汽车等民族资本企业之外,与海外巨头具有合资关系的上海汽车和广州汽车也在生产自主品牌车。从整体上看,依然无法抗衡海外品牌,据中国汽车工业协会统计,2013年,自主品牌车占乘用车市场的份额比上年下降1.6个百分点,降至40.3%。

作为广汽集团最具成长性的业务板块,广汽乘用车正迎来产品密集投放期。

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由于SUV受追捧,传祺车型的销售主力也是SUV。广州汽车将在年内推出以强大行驶性能作为卖点的新款车,2015年将增加适合年轻人等购买的小型SUV。

日前,据来自广汽乘用车的消息称,其高端中级轿车车型传祺GA6将于广州国际车展正式发布。而在此之前,广汽乘用车在上海上市了其传祺GS5速搏车型,加上此前的GA5、GA3等系列车型,广汽乘用车的产品谱系逐步完善。

继广汽本田、东风日产相继推出理念、启辰自主品牌后,广汽丰田自主品牌第一款概念车也在本次上海车展首发。至此,广州的三大合资汽车公司均开启了双品牌战略,深入推进本土化发展。这也成为日系车企抗击市场波动的新着力点。数据显示,今年一季度,广汽本田和广汽丰田销量均恢复了同比正增长。东风日产副总经理任勇在车展上介绍,东风日产今年以来销量已超过23万辆,环比取得了24%的增长。其中包括全新天籁、启辰2013款等新产品,很好地提升了东风日产的销量。

2013年,传祺3个车型的销量合计约为8.5万辆。虽然仍少于与本田合资车型的43万辆以及与丰田合资的30万辆,但与上年相比猛增至2.5倍。随着品牌的浸透和车型的增加,2014年有望实现大幅增长。为了应对销量的增加,广州的工厂正在进行扩建工程。

“广汽乘用车通过近三年的发展,车型研发实力逐步提升,随着GS5等车型的热销,传祺品牌的市场影响力也逐步显现出来。”广汽乘用车总经理吴松在接受《中国经营报》记者采访时表示。

而广汽集团在上海车展发布了四驱混合动力传祺GS5,这是广汽研究院基于传祺GS5平台,自主研发的中国首辆重度四驱混合动力SUV,综合油耗比同类传统车型降低30%以上。

据《日本经济新闻》1月20日报道, 广州汽车集团将在年内把自主品牌乘用车的车型增加至目前的2倍,达到6个。广汽将积极利用通过与丰田和本田合资获得的经验,在小型车和SUV等各个领域投放新款车。力争使2014年销量比上年增长60%,提高至13.5万辆。

业绩提速

自主品牌构筑技术“硬实力”

由于受首次购买汽车的消费者需求推动,中国小型轿车市场将不断扩大,GA3为运动型,而新款车将定为家庭型。关于新的中高端轿车,正在讨论推出变速更加顺畅的搭载7速双离合变速箱的汽车。

除此之外,被吴松着重强调的是,在10月底J.D.Power亚太公司发布的2014年中国新车质量研究报告中,传祺以99分,远超行业平均110分的优异成绩,跻身合资前列,并连续两年荣膺中国品牌第一。“这是对传祺,也是对自主品牌的肯定。”吴松表示,传祺不仅要从市场上要业绩,还要向用户要口碑。

节能和新能源车务实“破冰”

广汽集团分别于1999年与本田、2006年与丰田启动了乘用车合资生产。由此获得的品质管理和成本削减经验已经应用于传祺车型,据美国系调查公司J.D. Power于2013年发布的品质评价报告显示,该车型在中国自主品牌中排在首位。此外,通过成本削减获得的盈利改善也超出预期。

据上述三季报数据显示,1~9月份,广汽乘用车销量为86663辆,同比增长27.60%。得益于此,广汽乘用车合并层面收入同比增长25.8%,毛利率同比提升0.9个百分点至13.5%。

在合资汽车领域,广东车企再次引领了本土化发展潮流。开启合资自主品牌汽车发展潮流的广汽本田,不仅推出了全新理念S1轿车,更全球首发中级车凌派。这是一款经过充分本土化开发的新产品,它的研发团队由本田汽车的全球设计团队与中国的研发团队共同组成。广汽本田执行副总经理姚一鸣表示:“作为‘从中国出发’的本田汽车全球战略车型,凌派彻底改变了本田过往将海外车型直接导入中国市场的模式。”

从1~9月份的销量统计数据来看,广汽菲亚特整体销量为46027辆,同比增长44.79%;广汽吉奥同期销量为20009辆,同比下滑0.68%;广汽三菱同期销量为42098辆,同比增长64.93%。广汽本田同期销量为281019辆,同比下滑0.5%;广汽丰田同期销量为267317辆,同比增长22.67%。

走过三年调整期的比亚迪汽车,将从今年起展开“二次腾飞”。在上海车展上,比亚迪旗舰B级车思锐入市,并发布了全新高端SUV S7。经过近三年的深入调整转型,比亚迪大幅提升了制造品质和技术实力。比亚迪新研发的PM2.5绿净技术,是一项改善车内空气质量的技术,将首次在S7车型上应用,自主研发涡轮增压发动机、双离合变速箱等先进动力技术也成功商用。

据广汽集团日前公布的三季报数据显示,2014年1~9月份,广汽集团总销量为760039辆,同比增长13.84%。借此,广汽集团1~9月份盈利同比小幅增长1.3%至22.7 亿元人民币。

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实际上,在发力自主前的一个十年,广汽主要是与日系车企的合资业务。而在新的十年,广汽的盘算是要依托原有的日系合资板块、广汽三菱和广汽菲亚特等新增合资板块及自主品牌业务,形成“三足鼎立”发展局面。而显然,自主品牌业务是广汽接下来的重中之重。

坚持高端发力,走制造高品质的产品路线,成功为传祺奠定了市场基础。上海车展上,广汽传祺发布了第三款产品传祺GA3中级轿车。据介绍,这是广汽集团依托全球研发、全球配套、全球销售开发理念,联合保时捷工程公司调校,按照国际标准和流程倾力打造的全球战略性车型。广汽着力构建的全球研发网,迅速推进核心技术创新,搭载自主研发涡轮增压发动机技术的SUV传祺GS5 1.8T和中高级轿车传祺GA5 1.8T相继入市,极大提升了产品竞争力,传祺GS5成功进入SUV销量前十名。

实际上,在发力自主品牌之前的十年,广汽几乎是与日系车企合资的十年。一个众所周知的事实是,日系车企对于汽车的品质要求十分严苛,而在下一个十年的自主品牌运作上,广汽已有的合资经验毫无疑问将得到有效运用。

合资汽车深入推进本土化

按照广汽乘用车的规划,其今年全年的销量目标为11.5万辆。从眼下的情况来看,顺利完成全年目标似乎没有太大的压力。在此情况下,广汽乘用车二期20万辆产能的第二工厂项目也正在规划当中。

在节能和新能源汽车领域,广东车企也务实推进市场“破冰”。比亚迪发布了DMⅡ代双模电动车“秦”。秦在纯电状态下可续驶50公里,满足日常代步需求,长途旅行电耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动,百公里综合油耗仅2L。按照计划,秦将于2013年3季度上市,着力开拓家用市场。近两年来,比亚迪通过“城市公交电动化解决方案”,已有力开拓了纯电动车市场。据比亚迪总裁王传福介绍,E6纯电动轿车今年计划销售6000辆,K9纯电动大巴计划销售2000辆。

作为后来者,吴松也深谙“欲速则不达”的道理。因此在自主品牌运作上,广汽始终按照自己的步骤—首款传祺轿车做大品牌基础,而后续推出的SUV车型则开拓一个细分市场,同时完成广汽自主B级车开局,而接下来的A级车则是向下延伸的策略体现。

从今年起,广汽集团开始进入新一轮产品爆发期,其中传祺自主品牌强势驶进市场“快车道”。今年一季度,广汽传祺产销量成功突破2万辆,实现倍增。据广汽乘用车总经理吴松介绍,传祺今年的产销目标挑战8万辆,达到这一产销规模之后将首次实现盈亏平衡,增强广汽集团的业绩表现。今年传祺还将首次出口海外市场。

显然,对于已经进入“后合资时代”的广汽集团而言,除老牌的广汽本田、广汽丰田两大合资业务板块,切入市场运作时间较短的广汽三菱、广汽菲亚特、广汽吉奥和广汽乘用车等板块,将是接下来实现均衡发展的重中之重。

此外,广汽集团的两大新合资公司广汽菲亚特、广汽三菱去年已在长沙投产,相继推出首款国产车型。广汽菲亚特执行副总经理蒋平介绍,该公司还将导入菲亚特-克莱斯勒联盟旗下的著名SUV品牌JEEP,在广汽菲亚特生产基地国产。

而按照广汽高层此前的表态,随着与菲亚特-克莱斯勒集团合作的深化,及与比亚迪在新能源客车领域的联合,广汽初步形成日系、欧美系、自主品牌“三足鼎立”发展格局,最终是要实现“大广汽”产业稳固发展。

按照广汽乘用车的规划,其今年预订的三款新车型(GA3F、GA6、GS6)中,GA3视界已经上市,GA6即将在2014年广州国际车展正式对外发布。加之后续将推出的GS6等车型,广汽乘用车的产品谱系逐步完善。对于广汽乘用车而言,这些冲量车型的上市将对广汽乘用车接下来的销量大有裨益。

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