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自从阿斯顿·马丁卖给福特集团后,一直都缺乏强有力的行业伙伴,而奔驰也曾毫不掩饰其愿意与阿斯顿·马丁扩展合作伙伴关系,奔驰向业内两家公司暗示,合作协议可以从提供发动机和电子元件扩大到平台共享。

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据英国Autocar消息,意大利私募股权公司Investindustrial向英国阿斯顿·马丁提供资金支持后,奔驰AMG公司预计为阿斯顿·马丁提供发动机、变速箱及电子结构。

蔡澈称:“这是一个梦幻般的品牌,我们都愿意支持其进一步发展。”如果合作能够扩大平台共享,此举将为阿斯顿·马丁SUV车型Lagonda开辟一条复苏的道路。

蔡澈还透露什么了?

除了与阿斯顿·马丁的合作,蔡澈表示,奔驰公司还有可能与特斯拉进行合作,帮助其推出纯电动的7座SUV车型,或定名Model X,该车百公里加速时间甚至比保时捷911还要短。

Investindustrial公司自收购杜卡迪公司后,就与奔驰AMG进行合作。没有确切消息称奔驰公司被卷入“阿斯顿交易”中,但消息人士称Investindustrial公司与奔驰公司的合作关系将在阿斯顿·马丁的交易中得以保留。

据悉,奔驰AMG将为阿斯顿·马丁下一代Vantage车型开发全新V8发动机,并于德国制造。阿斯顿?马丁也将向奔驰公司提出具体的发动机要求,而AMG将为其编写ECU和进行测试。该款发动机将可能是一台双涡轮增压4.0升V8发动机,拥有480马力。

日前,据梅赛德斯-奔驰老板蔡澈(Dieter Zetsche)透露,奔驰公司将共享其GL级平台,帮助合作伙伴阿斯顿·马丁复活其SUV产品——拉贡达,新车有望于2017年上市。

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据海外媒体报道,目前奔驰汽车公司已拥有阿斯顿·马丁公司5%的股份,有猜测表示奔驰将买下阿斯顿·马丁,虽然奔驰总裁蔡澈尽可以平息愈演愈烈的传言,但他也没有排除奔驰公司购买该英国汽车制造商的可能性。

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传言称阿斯顿·马丁公司车辆预计将会采用AMG公司的新款V12汽油发动机代替现在使用的福特公司研发的发动机。然而,奔驰AMG 和意大利Investindustrial之间的合作似乎看起来更加宽泛。

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有消息称“这种合作关系很有可能。因为如果仔细观察今天的阿斯顿车型,会发现该公司不仅需要新的高性能动力系统及排放系统而且需要电子结构。”

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Investindustrial公司将与阿斯顿马丁公司的大股东Investment Dar及包括阿斯顿首席执行官Ulrich Bez和总裁David Richards在内的小股东一起管理公司。

阿斯顿·马丁将基于奔驰GL级平台营造SUV58彩票app。什么是拉贡达?

阿斯顿·马丁将基于奔驰GL级平台营造SUV58彩票app。拉贡达作为阿斯顿·马丁的子品牌已有100年的历史,不过由于销量等问题该品牌早已在人们的视线中消失。本次阿斯顿·马丁推出SUV产品,首次亮相是在2009年日内瓦车展中,虽然当时是以拉贡达品牌亮相,但量产之后将贴上阿斯顿·马丁的标识,而不是拉贡达。了解更多拉贡达信息,请点击这里。

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据报道,在Investindustrial与阿斯顿马丁公司达成协议之前,马恒达集团(Mahindra & Mahindra)、吉利汽车集团、日本丰田集团及宝马集团都有意争取阿斯顿马丁公司的股票持有权。尽管马恒达集团(Mahindra & Mahindra)的报价出资最多,但Investindustrial公司与奔驰公司的合作成为其获得成功的一大优势。

阿斯顿·马丁将基于奔驰GL级平台营造SUV58彩票app。为什么奔驰愿意与阿斯顿·马丁共享GL级平台?

在去年7月,阿斯顿·马丁曾与奔驰AMG签署了一份合作意向书,旨在提升历史悠久的英国跑车品牌。作为回报,戴姆勒集团将拥有阿斯顿·马丁公司的5%的股份并获得一个董事会观察员的席位。除了将共享GL级平台以外,双方还会合作研发一台V-8发动机,新发动机的首个搭载车型将可能是阿斯顿·马丁下一代V8 Vantage。

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奔驰公司一名高管人员称,“我们了解这些人(此处指Investindustrial公司),我们与他们关系密切。他们曾问我们如果他们成功获得股票持有权,我们是否有兴趣成为技术伙伴。”

意大利投资公司Investindustrial此前将杜迪卡出售给奥迪公司,并以增持股票的形式向阿斯顿·马丁注资1.5亿英镑(约合2.41亿美元),并获得后者37.5%的股权。这一交易为阿斯顿·马丁未来5年内每年约1亿英镑的研发费用注入了新鲜血液。

AMG公司生产的发动机主要有:6.0升双涡轮增压V12发动机、5.5升双涡轮增压V8发动机,4.0升涡轮增压V8发动机正在研发中。AMG公司还为奔驰车型专门研发了一款独特的奔驰七速双离合器变速箱。

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