小车仪表盘故障灯标记及图解 应当要留意并尊崇

  水温指示灯是用来显示发动机内冷却液的温度,钥匙门打开,车辆自检时,会点亮数秒,后熄灭。如果水温指示灯常亮,说明冷却液温度超过规定值,必须立刻暂停行驶。拨打施救热线,等待救援。切记不可在水温指示灯一直亮着还继续往前开,这样有可能会导致开锅,损伤发动机,造成上千乃至上万的损失。

桑塔纳轿车在行驶中水温偏高,停车检查时发现散热器溢罐盖的出口冒出大量的高温冷却液;熄火后罐内冷却波慢慢减少,最终低于标准水位线。当加足冷却液启动发动机后,从盖口中又看到冷却液持续从田水管中流进溢流罐内,即使盖拧紧仍会溢出。从故障现象分析发现散热器仅左边进水口处很烫,而其它部位温度显着偏低,可见冷却系只是进行小循环。经检查,毛病出在节温器,更换新件之后,故障排除。 桑塔纳轿车发动机冷却系为封闭式、带膨胀箱的泵循环冷却系统,有大小循环之分。由于风扇为电动式,因此发动机冷却重点靠汽车向前行驶产生的风来冷却。它由散热器、水泵、节温器、热敏开关用直流电机的风扇、上下水管等构成。当温度低时,冷却液通过蜡式节温器的作用进行小循环,不经散热器;温度达85℃时节温器阀门开始打开,冷却液进行大循环;当冷却液达105℃时,节温器完全开启,全开时间门升程不不大于7mm,否则节温器损坏。 使用封闭循环式,冷却液为添加剂与水混合配制;散热器为铝质管片式,散热器罩壳上安装双速电风扇,随发动机温度的变化,用热敏开关直接控制风扇开闭和转速,散热效率高,有利于保持发动机正常工作温度。 常见引发发动机过热的原因有:冷却空气流量减少;散热风扇不工作;低速上坡,环境温度过高;V型皮带过松,转动效率差;以及缸体有水垢华夏汽配网报道,节温器失效,水泵损坏,热敏开关失灵等。 为防止冷却液温度过高,在使用中一定保持散热器和水套清洁、冷却液数量充足、风扇皮带张紧适当,以防发动机在负荷工作时间过长。一定注意以下要点: 1.保持冷却系外部和内部清洁,是加强散热效能的主要条件。散热器外部沾有泥污或碰撞变形,均合影响风量流通,使冷却液温度过高,必要时清洗或修复。 2.按规定使用防冻冷却液,保持冷却液数量充足据汽车配件网报道。准确的冷却液液面高度:当发动机处于冷态时,冷却液液面在膨胀箱内,处于最高和最低标志之间。膨胀箱内装有自动液位报警传感器,当箱内液面过低时、处于仪表板上的冷却液温度报警灯问烁,应及时予以添加。 3.应保持风扇皮带张紧力适当,风扇正常工作。皮带过松影响水循环,加剧其磨损;过紧易损坏轴承。 4.热敏开关连接优秀,假如有松动会影响风扇换档变速及正常运作;假如发现冷却系溢水,应及时检查节温器技术状况。 5.防止发动机大负荷、长时间工作,以免水温过高;上坡及时换档,减轻负荷。汽车长时间坡道行驶、挡住低或是环境温度较大时,应注意散热。 桑塔纳轿车冷却液型号N052774AO是由40%冷却添加剂G11和60%的水混合而形成。防冻液最低温度为-25℃,它具有防冻、防腐蚀、防止水垢构成和加强水沸点的功能。该车正常的水温是90℃-105℃,而不是传统的80℃-90℃。假如不使用这种冷却液,则会持续地“开锅”,由于电动风扇在93℃-98℃时才接通;特别使用劣质防冻液,尽管能够减少温度,但会容易引发缸体、气缸盖、散热器的腐蚀。 更换冷却液时,将仪表板的暖风开关拨至右端使暖风控制阀全开,拆下冷却液膨胀箱盖,松开水泵口软管夹箍,拉出冷却液软管华夏汽配网分析,放出冷却液后再将软管夹箍拧紧。

汽车仪表盘是汽车行驶状态最直观的表现,有些汽车故障非常危险,不仅能直接损害车身,更可能为危及行车安全。当下面12种汽车故障灯亮起时,你一定要重视!想知道这些符号是啥意思?看完这个就懂了!

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1、“温度计”——水温报警灯

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蓝色代表水温过低,

水温指示灯一个双金属片传感器开关旋入缸体水套内,这一开关控制仪表板的红色指示灯(高温指示灯)。

红色则代表水温过高。

水温指示灯一个双金属片传感器开关旋入缸体水套内,这一开关控制仪表板的红色指示灯(高温指示灯)。在正常工作温度范围内,开关触点一直打开,指示灯不亮。当水温超过正常值时,开关臂触点闭和,使红灯发亮。

熄灭代表水温正常,

水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度。

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一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况:

发动机最怕的就是缺油、缺水,水温报警灯点亮和机油报警危险系数相当,如果温度过高继续行驶会导致发动机高温,致使缸体变形。

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